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2023年，新能源汽车行业的繁荣发展注定是大势所趋。尽管受到芯片短缺的影响，但新能源汽车在全球的渗透率仍然在持续上升。而在此背景的当下，过去在“燃油汽车”领域颇有建树的现代汽车，在新能源领域的认可度正在大幅提升，并开始受到全球市场的瞩目，而背靠现代汽车强大的新能源技术支持，以及北京现代常务副总经理吴周涛的明确引领，北京现代立足新能源产业前瞻布局，持续引进绿色低碳产品，构建绿色出行生态，以绿色发展推动汽车产业转型升级，用最优质的新能源产品回馈中国消费者。
吴周涛表示，北京现代20周年向新能源全力进发
自2002年正式进入中国市场，北京现代在20年间见证了中国汽车产业由小到大的发展之路。如今，中国已经超越日、美成为全球最大的汽车消费市场。吴周涛认为，北京现代在中国的发展历程，就是中国汽车产业近20年宏大发展史的一个缩影。
在今天，中国汽车产业发生巨变，而北京现代求新图变的步伐也从未停止。在过去提到现代汽车，大多数消费者的第一印象还是燃油车，但实际上现代汽车早已布局新能源，并凭借全球五大车企之一的技术实力，在新能源核心领域沉淀了前沿的技术实力和强大的市场竞争力，从混合动力到插电式混动，从纯电动再到氢燃料电池车，一应俱全。当大众尚且沉浸于现代汽车过去在燃油车领域的辉煌战绩时，“永不服输”的现代汽车已经在新能源的赛道上杀出了一条全新的“血路”。
举例来看，针对新能源车型的发展，许多业内专业学者都更加看好氢燃料汽车在未来的发展前景，而拥有敏锐嗅觉、永远“敢为人先”的现代汽车，早在1998年就成立了燃料电池开发部门，成为了全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，同时也拥有全球公认的顶尖技术实力。当其他车企仍处于摸着石头过河的阶段时，现代汽车氢燃料电池车Nexo中国版已经正式获得中国新能源汽车牌照，意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路，而北京现代也计划在未来引入NEXO车型。可以预见的是，NEXO车型必将助力中国加速迈入氢能社会，推动中国氢能产业发展。
吴周涛坚信，现代技术正被世界见证
当下，全球汽车行业正在面临百年不遇的大变革，在机遇与挑战并存的时代里，有的品牌靠新能源技术实现弯道超车，有的却逐渐退出历史的舞台。吴周涛深信，只有掌握核心技术、拥有产品硬实力的企业，才能在时代的洪流之中，始终立于不败之地。
从过去的市场表现来看，现代汽车在全球留下了令人惊艳的销量数据。截至目前，现代汽车全球累计销量已经突破300万大关，尤其是在北美市场，今年一季度现代汽车集团在美国的电动汽车零售额同比增长241％，市场份额更是仅次于特斯拉，以9％的占比排名第二，力压其后的是大众(4.6％)和福特(4.5％)。白纸黑字的销量数据正在向我们宣告一个不争的事实：现代汽车在新能源领域正以极快的速度飞速成长。
实际上，现代汽车在新能源市场的走红并非空穴来风，亮眼的数据表现背后，有着现代汽车强有力的技术支撑。以现代汽车IONIQ品牌旗下的IONIQ(艾尼氪) 5车型为例，它拥有全球领先的新能源技术，在安全性、舒适性、行驶性、环保性、经济性等多个维度重新定义了电动出行的生活方式，全面碾压同级产品。在安全性能方面，IONIQ(艾尼氪) 5在2022年美国高速公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，在六个安全类别均获得最高分，最终获得了“TPS+（顶级安全之选+）”的最高安全评价。与此同时，在2022世界汽车大奖评选中，IONIQ(艾尼氪) 5 更一举拿下了“2022年世界年度汽车”、“2022年世界年度电动车”、“2022年世界年度汽车设计”三大奖项，这也是时隔2年现代汽车集团再次刷新了“世界汽车大奖”的获奖纪录。
而在近期，IONIQ(艾尼氪)品牌旗下的第二款车型IONIQ(艾尼氪) 6，也迎来了全球首秀，新车拥有领先的设计、优秀的空间表现和前卫的智能科技，受到行业和用户的高度期待。凭借出色的技术实力，现代汽车在国际上获得了超高评价和无数至高荣誉，这不仅是品牌在新能源领域发展的强大背书，也将成为现代集团达成所定下的“2025年销售100万辆电动车”目标背后的底气，而北京现代也将加速引进纯电车型IONIQ、氢燃料电池车NEXO等新能源产品，成为现代集团重要的新能源产品出口基地。
过去20年的辉煌，并没有禁锢北京现代前进的步伐，在汽车产业面临大变革的当下，永不止步、敢于打破边界，才是一个创新型企业永恒的驱动力。有理由相信，在汽车圈老将吴周涛的带领下，属于北京现代的征途也必将是星辰大海。
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